OpenAI का कहना है कि GPT-6 Astra किसी उपकरण का बाहरी आवरण और सर्किट बोर्ड डिज़ाइन कर सकता है, और इंजीनियरिंग साझेदारों की तलाश में है

OpenAI बताता है कि उसके मॉडल मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में कैसे मदद करते हैं: CAD मॉडल, विनिर्माण ड्रॉइंग, सिमुलेशन और PCB डिज़ाइन। ये OpenAI के अपने दावे हैं।

एक परीक्षण के तौर पर, OpenAI का कहना है कि उसने GPT-6 Astra से Codex से बात करने के लिए एक डेस्क डिवाइस की ज़रूरतें तय करने और उसका डिज़ाइन बनाने को कहा। इसमें उसका रूप, बाहरी आवरण, सर्किट बोर्ड, फ़र्मवेयर और सॉफ़्टवेयर शामिल थे—और इंसानों ने सीधे इसमें कोई बदलाव नहीं किया। टीम के दो सदस्यों ने एक साइड प्रोजेक्ट के तौर पर एक सप्ताह से भी कम समय में इस पर काम किया, और एक कॉन्ट्रैक्ट निर्माता ने एक महीने से भी कम समय में प्रोटोटाइप का एक छोटा बैच बनाया। OpenAI का कहना है कि इसे विनिर्माण के लिए तैयार करने में फिर भी समीक्षा के कई दौर लगे, क्योंकि Astra निर्माता की उत्पादन सीमाओं, टॉलरेंस या असेंबली के विवरणों का लगातार ध्यान नहीं रखता था।

OpenAI का कहना है कि उसके हार्डवेयर विभागों में टोकन के हिसाब से मापा गया मॉडल उपयोग फ़रवरी से 23 गुना बढ़ा है। 3D पुर्ज़ों और असेंबली को दोबारा बनाने और सर्किट बोर्ड में कनेक्शन पहचानने की जाँच करने वाले BenchCAD 2.0 पर, OpenAI ने बताया कि एक नए आंतरिक मॉडल का औसत स्कोर 0.875 रहा, जबकि उच्चतम रीजनिंग सेटिंग पर GPT-6 Astra का स्कोर 0.594 था।

OpenAI, Chip Ganassi Racing के साथ अपना काम बढ़ा रहा है और पुर्ज़ों के 3D स्कैन को संपादन योग्य CAD मॉडल तथा 2D ड्रॉइंग में बदल रहा है। कंपनी ने वायुगतिकी और दुर्घटना-सुरक्षा सिमुलेशन पर Mazda के साथ एक शोध सहयोग की भी घोषणा की है। OpenAI इंजीनियरों, इंजीनियरिंग फ़र्मों और सॉफ़्टवेयर विक्रेताओं को उसके साथ काम करने के लिए आवेदन करने का आमंत्रण देता है।